5分钟带你了解航模运动和航模培训教育

发布时间:2019-03-01 08:07        点击次数:

  5分钟带你了解航模运动和航模教育

  烟台沐晨创新模型俱乐部

  航模运动的十万个为什么???

  “师傅,你这个飞机能飞多高啊?遥控多远啊?能飞多长时间啊?”

  这是航模人经常遇到的懵逼三问……

  “小伙,你这个飞机挺好,烧油还是烧电的?能拍照摄像吗?那个谁谁谁也有个,跟你一样吗?”

  又是三连暴击,还多少懂点……

  “这个还得学啊?超市不是也有卖的吗?比你这个大多了,买回去就能飞”

  好吧我彻底败了……

  思来想去类似问题还有太多太多,要想做教育,首先得让大家了解这个领域,作为一个航模教育者,这篇文章主要就是为大家介绍一下什么是航模运动,让大家了解我们的课程体系,挖掘这个项目的内在魅力,向大家展示真正航模运动的风采。

 

  第一部分

  航模运动

  1.

  航模运动发展历史

  航模运动的起源最早可以追溯到春秋时期能工巧匠公输班制造的木鹊,后来随着莱特兄弟发明飞机,近现代航模运动随之兴起,1926年国际航空运动联合会每年举办国际航空模型比赛,而中国的航模运动最早从上世纪40年代引入香港,1959年中国运动员王塨首次打破航空模型世界纪录,自此开始中国航模运动一直高速发展,各省市都建立了自己专业的航模队伍,这种蓬勃发展趋势一直持续到上世纪90年代初期,随后因奥运会不设此项目,这项运动逐渐低迷甚至于销声匿迹,但从2014年无人机的兴起开始,这项运动又逐渐回到了人们的视野当中,2017年航模运动由国家体育总局宣布重新加入全运会,发展进入了高速阶段,各地区青少年航模运动开展的如火如荼,尤如中国高铁建设般速度蔓延至全国,青少年航模运动发展既在汲取之前发展的经验,又在不断创新摸索。

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  图:莱特兄弟飞行者一号的首次飞行。(摄于1903年12月17日,奥维尔担任驾驶员,威尔伯在翼尖处跟跑。)

  2.

  航模运动的概述

5分钟带你了解航模运动和航模教育2

  先从大家容易理解的层面简述,航模运动可以拆分开来,航模指的是器材器械,运动指的是操作技巧方法,从器材方面来说现如今很多超市、玩具店卖各种各样的飞行器,从几十元到几百元的都有,这类只能称之为玩具,倒不是说便宜的就一定是玩具,航模器械自由飞类也有十几元的,判定的标准我觉得应该是是否具备了真飞机的原理结构,是否具备了竞技性,更准确的定义就是是否符合国际航联12个基本项目的参赛要求,当然现在随着青少年航空运动的普及,更多入门级的项目和器材也在开展,门槛也在逐渐降低,更多的人可以简单上手感受航模运动的魅力。

  再来讲“运动”二字,航模既然作为一项体育运动,那么它必定拥有自己独特的竞技性和专业赛事项目,讲到竞技性,就涉及到对这个这项运动掌握的层次的差异和熟练程度,就像射击一样,虽说都是借助器材完成的体育项目,但是也会有高低水平的差别,也需要持之以恒的练习,这就体现了这项运动的竞技性,再来说专业赛事项目,航模目前也有越来越多的专项赛事,并且呢还是拿射击运动来举例,射击虽然都是利用枪械射出子弹,但是呢又会有手.枪、步.枪大项分类,又会有移动靶、速射这种小项差别,航模的分类就更加广泛了,目前仅专业级项目就分为十余项,从无动力到有动力,从有动力到无线电遥控,为了适应这些项目又设计了各种各样形态各异,特性不同的飞机,大家有兴趣的话,也可以百度搜一下“全国航空航天锦标赛规则”及相关视频就可以了解更多,或者继续关注我们 烟台沐晨创新模型俱乐部公众号,大家也会了解更多。

  3.

  航模运动的优势

  讲了这么多肯定很多人疑惑,航模到底怎么玩,为什么要学习航模呢?在我看来产生这样的疑惑很正常,而要解释这样的疑惑,不妨先来看一看航模运动的三大组成部分,咱们就能慢慢发现航模运动的魅力所在,挖掘它的优势了。

  我觉得航模运动简单的可以分为三个大的板块,这是掌握这项运动所必须具备的,虽然重要程度有所差别,但是要成为一个真正的航模人,这三个板块缺一不可。

  1)

  航模运动的原理知识

  这是我们首先要了解的第一步,也是一项基本工作,举个例子来讲,就好比咱上学时学的拼音汉字一样,只有掌握了文字,你才能够具备了阅读的能力,航模运动也是如此,需要学习的面其实很宽泛,包含了物理学中的空气动力学、电子电路、机械原理、信息编程等等,甚至有些飞行员需要学习的专业知识例如气象、涡流也需要去了解,所以说原理知识的学习是很宽泛的,但是只有学习和了解了这些之后,才能够掌握飞行原理,明白如何去设计、操作飞机,最终的目的肯定是要熟练地掌握这个项目。

  2)

  航模的制作组装维修

  航模运动必须要借助航模器材,在上世纪时,航模器材都是需要自己根据图纸设计并且用轻木板制作框架龙骨最后进行蒙皮,与真飞机制作类似,一架飞机的制作通常需要几个月甚至更长的时间来完成,现在随着这项运动的普及,越来越多的商品化航模飞机进入了市场,但是这并不意味着航模不再需要动手能力,因为仍需有使用者进行部件的拼装、电子设备的安装,最重要的是维修和调试仍然必不可少,所以航模还是对动手要求很高的运动项目,也让航模爱好者能够提高自己的实践能力。

  3)

  航模的操作及项目动作练习

  航模运动最重要的还是飞行操作,不同的阶段当然需要掌握不同的技术,使用不同的飞机,就拿刚入门来讲,肯定会选择价格便宜操作简单的飞机进行飞行练习,而从不会飞到实现熟练飞行,就需要大量时间和经历,还有就是很多飞机的牺牲为代价,俗称炸机,但是现在越来越多人可以跟随教练进行练习,就像学车一样,教练从旁指导并且有教练控控制切换飞行权,这就大大加快了训练进度,但这并不意味着航模操作非常简单,如果是美国手遥控器控制的话,和真飞机操作基本相同,也是左手油门,右手副翼和升降舵,唯一的不同是方向舵真飞机是踩在脚上,同样也得进行一定时长和起飞架次的练习才能掌握(想象一下是在一个三维空间中进行控制难度很大),有入门经历的都知道,航模操作往往是看起来简单练起来难。能实现单飞以后就可以练习操作难度稍难的机型,慢慢逐渐开始练习各种项目以及项目所规定的动作了,虽然我只是一笔带过,但是这种成长是需要大量时间进行不断练习的。

  第二部分

  航模教育

  1.

  航模教育概述

  我这所指的航模教育是中小学的航模教育,根据这几年从事航模教育的心得体会和我们俱乐部在培训过程中设计的课程体系,以我们的角度来向大家介绍一下中小学航模教育我们是如何开展和定义的。

  我想先从我们的思路开始讲起,一项运动的教育,势必要先从让大家认识这项运动开始,就如同我写这篇文章一样,先要开展普及活动,在普及活动中要做到简单易操作,受众人群广,然后再从普及活动中慢慢积累感兴趣的人进行兴趣教育,逐步的深入了解这个项目,在兴趣教育的过程中就会有人去钻研它,逐渐有学而精者会产生更高的需求,我们就会开展专业教育,再然后就是围绕着赛事展开的赛事教育,一项运动的教育也犹如金字塔一般层层递进,而且一项运动的金字塔顶端一定是这项运动的赛事,这也是我们教育者及学员需要攀登的高峰。

  2.

  航模教育层次划分

  再从我们对于中小学航模运动开展的赛事项目板块划分,我将它们划分为

  a. 自由飞类普及型

  以悬浮纸飞机、电动自由飞、橡筋动力等非遥控型项目,掌握基础飞行原理就可以进行学习,同时对动手能力要求较低,一个老师同时就可以进行几十名学生的教学工作,可以通过此类飞机及项目了解航模的基本操作,对航模有一个大概的认识和了解,无论是产品的价格还是教学难度相对较低,适合大面积普及教学。当然像四轴旋翼机也可以纳入其中,学习起来也是相对简单一些。

  b. 初级遥控类

  掌握固定翼遥控类飞机的基本操作和部分简单项目的,固定翼飞机是航模运动赛事项目中最重要的一个大板块(可以看一下全国航空航天锦标赛项目表),也是航模运动的精华所在,作为一个真正的航模爱好者来讲,能够通过遥控器自由操作飞机是一种成功的享受。

  c. 专业遥控类

  主要是学习固定翼专业项目,专门针对部分赛事展开的训练,也是从业余爱好者向专业级航模运动员的迈进,当然难度会更大,要想在一个体育运动中摘得桂冠,努力付出和专业性学习都必不可少。

  3.

  航模培训教育四大难点

  1.人员投入大

  航模专业性教育人才难找就意味着要开出更多的酬劳,并且与其他培训相比,如果要进行校外遥控类培训每8名学员至少就需要配备一名教练一名助教,因为既有理论课,又有制作课,更多的还有室外训练,要想达到理想训练效果,老师配备一定要足而且要专业。

  2.器材投入高

  这一点不像机器人培训,航模的器材是不可重复拆卸并且组装难度较大,而且最为重要的是损耗高,训练过程中总是难免会炸毁损坏,高昂的实飞训练成本也是航模教育的一大难点,附属设备及相应项目训练设备又是一笔巨大开支,有些专业性的训练飞机动辄几千甚至上万,这是一大难点,而且训练过程产生的损耗一般都由我们承担,经常一个批次学员教完反而赔钱也是正常的。

  3.场地要求高

  既需要有室内理论教学区、组装维修区、模拟器训练区,还要有足够的地方放置飞机和电子设备及配件,室外还需要有巨大的空旷场地、飞行跑道、还需要申请空域,简直是一个小型机场。

  4.摸索课程

  因为之前的航模运动都是省级、国家级都成立专业队,以老带新口口相传,有些已经不适合现在中小学航模教育需要,所以都需要我们进行新旧融合,自行探索,所有的课程基本都需要自己开发,摸着石头过河。

  以下重点

  4.

  我们的课程体系

  根据这几年的经验和中小学航模教育发展过程中的不断需求,我们也逐步的建立了自己的课程体系并且进行了归纳整理,也让更多的家长了解课程,了解航模学习的各种阶段和差别。

  PART 1

  校内课程

  针对对象:受邀请学校内感兴趣的同学

  上课时间:每周1次约1小时(每个学校稍有差别)

  课程阶段:两个阶段 分别为自由飞类项目普及和遥控类项目简单了解

  难易程度:比较简单普及性强

  主要是根据学校对于航模普及的需求以及学生们对航模的兴趣展开的普及性课程,开展的都是较为简单的自由飞类项目以及对于遥控类项目的简单了解,包括了基础理论的学习、简单的组装和调试、室外的飞行训练等,激发学生对于航模运动的探索以及了解,培养出对航模有更高追求欲望的优秀学员,但是受时间限制和师资力量限制,我们只能尽最大可能在学校内传授学生们更多知识,努力带领他们进行训练。

  PART 2

  校外课程

  A.航模专业培训

  针对对象:社会范围内有航模兴趣爱好的学生

  上课时间:每周1次约3—4小时

  课程阶段:多阶段进阶教育

  难易程度:专业性强且全面

  从“0”学起,以专业性学习为目的,全面的学习航模运动的原理知识,自己动手组装、调试、维修飞机,课程丰富而且循序渐进,有充足的室外训练时间和完善的模拟训练方案,师资配比可达5:1,并且可以进行专业赛事项目的练习,真正成为一个较为专业的航模运动员,对航模有充分而又全面的认识了解,以参加市级、省级、国家级比赛为训练目标和要求,是我们俱乐部核心的培训课程。

  B.赛事提升培训

  针对对象:基地内对专业性要求更高的学员

  上课时间:每周1次约3—4小时

  课程阶段:多阶段强化教育

  难易程度:专业性极强

  对于有一定基础有天赋,同时将参加更高级别赛事夺得奖项为学习目标的学员开设的专项训练课程,针对专业性项目进行的突破性练习,人手一台训练飞机,每次训练达到普通学员3—5倍起飞架次和飞行时间,以外场技巧性训练为核心,小班制(每班不超过4人,每学期不超过2个班),由专门教练负责训练,在短时间内提升成绩冲击赛事冠军。

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